Rutuliniai guoliai
Rutuliniai guoliai, kaip parodyta žemiau, yra bene labiausiai paplitęs guolių tipas. Jie randami visose vietose, pradedant nuo riedučių iki kietųjų diskų . Šie guoliai gali veikti tiek radialines, tiek ir traukos apkrovas, ir dažniausiai jie naudojami tais atvejais, kai apkrova yra palyginti maža.
Rutuliniame guolyje apkrova perduodama iš išorinio bėgimo į rutulį, o iš rutulio - į vidinį bėgį. Kadangi rutulys yra rutulys, jis liečia vidinę ir išorinę rungtį tik labai mažame taške, o tai padeda jam sklandžiai suktis. Bet tai taip pat reiškia, kad kontaktinę plotą, kuriame laikoma ta apkrova, nėra labai daug, taigi, jei guolis yra perkrautas, rutuliai gali deformuotis ar susislinkti, sugadindami guolį.
Ritininiai guoliai
Ritininiai guoliai, kaip parodyta žemiau, naudojami tokiose srityse kaip konvejerio juostų ritinėliai, kur jie turi išlaikyti dideles radialines apkrovas. Šiuose guoliuose ritinys yra cilindras, todėl vidinės ir išorinės varžos kontaktas yra ne taškas, o linija. Tai paskirsto krovinį didesniame plote ir leidžia guoliui valdyti daug didesnes apkrovas nei rutulinis guolis. Tačiau šio tipo guoliai nėra skirti pritaikyti didelę apkrovą traukai.
Šio tipo guolių variante, vadinamame adatiniu guoliu, naudojami labai mažo skersmens cilindrai. Tai leidžia guolį pritaikyti ankštose vietose.
Rutulinis traukos guolis
Rutuliniai traukos guoliai, tokie, kaip parodyta žemiau, dažniausiai naudojami mažiems greičiams ir negali atlaikyti didelės radialinės apkrovos. „Barstools“ ir „Lazy Susan“ patefonai naudoja tokio tipo guolius.
Ritininis traukos guolis
Kaip parodyta žemiau, ritininiai traukos guoliai gali išlaikyti dideles traukos apkrovas. Jie dažnai būna pavarų dėžėse, pavyzdžiui, automobilio pavarų dėžėse tarp pavarų , tarp korpuso ir besisukančių velenų. Daugumoje transmisijų naudojamos spiralinės pavaros turi kampinius dantis - tai sukelia traukos apkrovą, kurią turi palaikyti guolis.