Kaip stumdomas NSK guolis verpstės juostinė pūslelinė ir jungiamosios lazdelės juostinė pūslelinė, į labiausiai paplitusių gedimų naudojimas yra atsparus dilimui lydinio sluoksnio išpardavimas arba deginimas, ir NSK guolis anksti nešioti.Jei dyzelinis variklis veikia trumpą laiką, guolio krūmo paviršius bus pažeistas arba labai nusidėvėjęs. Dauguma priežasčių yra ne dėl paties guolio krūmo, bet daugiausia dėl eksploatavimo sąlygų arba atitinkamų dalių ar prastos techninės būklės.Atlikus tyrimą nustatyta, kad 44,9 proc. ašies autobusų buvo pažeistos dėl priemaišų, 13,4 % dėl prastos surinkimo, 12,7 % dėl prastos koncentriškumo, 10,8 % dėl prastos tepimo, 9,5 % dėl perkrovos ir kitų veiksnių, pvz., korozijos.
Pradedant ir stabdant dyzelinį variklį, NSK guolis dažnai yra kritinės tepimo būsenos, kuri gali padaryti alyvos plėvelės lūžį ir trinties paviršiaus kontaktą tiesiogiai.Net jei dyzelinis variklis veikia normaliai, dėl apkrovos nestabilumo ir kitų veiksnių sunku išlaikyti vienodą ir nenutrūkstamą skysčio tepimą žurnaluose ir NSK guoliuose.Be to, naujas dyzelinis variklis surinkimo nepavyko visiškai pašalinti smėlio ir geležies drožlės, gali patekti į dulkes ir nešvarumus į eksploatavimo procesą, taip pat pagreitinti nusidėvėjimą, sukelia pagrindinė priežastis, dėl Deškas deginimas plytelių.
NSK guolių spalling daugiausia dėl nuovargio pažeidimo.Kadangi NSK guolių apkrovos dydis ir kryptis keičiasi su laiku, kai apkrova yra nestabili, alyvos plėvelė tarp NSK guolių trinties paviršių negali būti palaikoma tolygiai ir nuolat, o alyvos plėvelės slėgis taip pat keičiasi pulsiškai.Esant minimaliam alyvos plėvelės storiui, vietinėje guolio paviršiaus vietoje atsiranda aukšta temperatūra, o tai labai sumažina lydinio sluoksnio nuovargio stiprumą.Be to, prasta gamyba ir surinkimas NSK guolis pats taip pat yra tiesioginė priežastis lydinio sluoksnio spalling.
Be nusidėvėjimo ir spalling, korozijos stumdomas NSK guoliai taip pat kelia susirūpinimą, priklausomai nuo alyvos kokybės, temperatūros, slėgio ir NSK guolių apkrovos.NSK guolių korozija greičiausiai atsiras didelės apkrovos dalyse, o alyva pablogėjo esant aukštai temperatūrai, o organinių rūgščių ir sulfidų susidarymas yra tiesioginė NSK guolių korozijos priežastis.
NSK guolių degimo nuostoliai, būtent dažniausiai sakoma "degimo plytelių", pagrindinė priežastis yra klirensas yra per mažas, prastas tepimas ir naudojimo operacijos problemos.