Atliekant guolio darbą, dėl išorinių ar vidinių veiksnių įtakos pakeičiamas pradinis tinkamumo tarpas, sumažėja tikslumas, netgi "užgrobimas" vadinamas klirenso keitimo gedimu. Išoriniai veiksniai, tokie kaip per dideli trukdžiai, netinkamas montavimas, išsiplėtimas, kurį sukelia temperatūros kilimas, momentinė perkrova ir kt., ir vidiniai veiksniai, tokie kaip išlikęs austenitas ir liekamasis įtempis nestabilioje būsenoje, yra pagrindinės klirenso pokyčių gedimo priežastys.
1. Pasukite išorinį žiedą ir atsargiai išplaukite narvelį, riedėjimo elementą ir bėgių kelio jungtį, kad gerai išvalytumėte visas anksčiau paslėptas alyvos likučių dalis. Pritvirtinus guolius reikia švariai nuplauti ir sausai išvalyti, o švariai išklotos neutralios stalo atramos išdžiovinamos arba lėtai džiovinamos infraraudonųjų spindulių džiovinimo krosnyje. Kadangi net sausas valymas ir džiovinimas ar džiovinimas, viso proceso metu negalima uždėti guolio žiedų, prilipti prie rėmo ar riedėjimo elementų. Universaliųjų jungčių guolių alyvą galima išimti iš sandarios pakuotės prieš pristatant, kad būtų galima išbandyti praktiškai, o valymui panardinti į berūgštį 3 procentų žibalą arba benziną.
2. Paprašius patikrinkite, ar nėra lašelinės tepalinės alyvos ir nedelsiant pristatymo, sausų ar sausų guolių. Šiuo metu nėra alyvos plėvelės, apsaugančios išorinį guolio paviršių. Viso proceso metu inspektoriams neleidžiama tiesiogiai liesti odos. Operatorius turi mūvėti švarias pirštines ir rankomis dažyti nuo rūdžių, tačiau turi vengti sumaišyti antikorozinės medžiagos ant riedėjimo guolio išvaizdos. rankas, kitaip matavimo rezultatai bus šališki.
3. Guoliai turi būti patikrinti iš karto po jų pateikimo arba apdorojimo surūdijusiomis medžiagomis, ir visas tikrinimo procesas turi būti baigtas. Per ilgas, kad būtų išvengta korozijos. Atkreipkite dėmesį į švaraus ir be alyvos gryno benzino naudojimą, kuris taip pat gali sukelti koroziją.
4. Jei guolis yra sausas arba sausas, išorinis paviršius be guolio alyvos plėvelės apsaugos turi būti patikrintas pagal tepalinės alyvos lašėjimo ir skubaus pristatymo taisykles. Šiuo metu per visą patikrinimo procesą neleidžiama tiesiogiai liestis su oda darbo jėgos, todėl operatorius turi mūvėti švarias pirštines. , dažytas rankomis su rūdimis, tačiau turi vengti maišyti rankas su antikorozine priemone ant universalaus šarnyro guolių riedėjimo paviršiaus, nes priešingu atveju tai sukels matavimo rezultatų nukrypimus.
5. Guolių patikrinimas baigiamas iš karto po pristatymo arba surūdijusio inventoriaus proceso metu, o visas apžiūros procesas turi būti kiek įmanoma atidėtas, kad neužtruktų per ilgai ir nesukeltų korozijos. Atkreipkite dėmesį į švaraus ir be alyvos gryno benzino naudojimą, kuris taip pat gali sukelti koroziją.
Šlifavimo kokybės įtaka priešlaikiniam guolio gedimui Iš aukščiau pateiktų bandymų rezultatų galima daryti išvadą, kad šlifavimo įtrūkimai ir šlifavimo nudegimai vienoje bėgių kelio pusėje yra tiesioginė žiedo įtrūkimo ir priešlaikinio guolio gedimo priežastis. Plyšio makroskopinės formos ir šlifavimo įdegio pasiskirstymo charakteristikos rodo, kad pradinė bėgimo tako padėtis yra per daug pakreipta arba bėgimo tako R nėra apvalus, todėl vienoje bėgimo tako pusėje padidėja šlifavimo priemoka. Kai pjovimo greitis yra didelis, visas bėgimo takas šlifuoja netolygiai. Jei šlifavimo diskas nebus nupjautas laiku, šlifavimo nuolaužos įsiskverbs arba prilips, todėl šlifavimo disko poros užsikimš ir pasyvuos, dėl to padidės šlifavimo disko disbalansas, padidės šlifavimo disko vibracija. velenas sustiprės ir net staklių vibracija sukels šlifavimo burbuliavimą. Akivaizdu, kad šlifavimo jėga periodiškai kinta, sudarydama pertraukiamas degimo juostas.
Siekiant geriau suprasti įvorės kietumo pasiskirstymą ir grūdinimo bei grūdinimo mikrostruktūrą bei paviršinio sluoksnio mikrostruktūrą, parenkamas iš dalies įtrūkęs vidinis žiedas ir jo fragmentai, o galiniame paviršiuje nustatomas makroskopinis kietumas, vidiniam žiedui įtrūkti naudojamas vielos pjovimo metodas. Iškirpkite išilginius metalografinius pavyzdžius netoli centro.
