Tai visi rato stebulės guoliai.
Rato stebulės guolis yra dalis, jungianti padangą (besisukanti dalis) / stabdžių diską (besisukanti dalis) ir vairo rankenėlę (fiksuota dalis). Jo pagrindinė funkcija yra sumažinti besisukančios poros trintį ir tuo pačiu metu ji atlieka jėgų perdavimo vaidmenį. Jai tenka labai didelė radialinė apkrova (automobilio svoris) ir ašinė apkrova (šoninė arba šoninio padangos smūgio jėga sukant).
Pirmosios kartos guolių konstrukcija yra pati paprasčiausia, daugiausia susidedanti iš vidinio žiedo, išorinio žiedo ir plieninių rutuliukų. Ir mažiausia kaina.
Antros kartos guolio konstrukcija yra šiek tiek sudėtingesnė, o rato stebulė integruota pirmosios kartos guolio pagrindu.
Trečiosios kartos guolio vidinis žiedas integruotas su stebule (Hub), o išorinis – su vairo snukį jungiančiu flanšu, kurį su vairo svirtimi galima sujungti varžtais. Labai pagerėjo surinkimo tikslumas.
Ir kadangi visus matmenis tiksliai kontroliuoja tiekėjas, našumas yra geriausias.
Dėl šių dviejų privalumų, nors kaina yra šiek tiek didesnė, trečios kartos guolius vis dar mėgsta beveik visi pagrindiniai automobilių gamintojai.
