Variklio slydimo (tepalinių) guolių analizėVariklis, turintis daug abiejų įvorės guolių korpusų, priklauso slenkančiam guoliui, kad būtų užtikrintas variklio veikimo tikslumas. Slenkančio guolio darbinio atstumo reikalavimas taip pat yra variklio guolio gedimo priežastis, atsirandanti dėl tepimo kritinės būklės važiavimo prošvaisos, kad būtų sutrikdytos tepalo membranos medžiagos tikslios dalys Naudodamiesi švariu įrenginio naudojimu, galite sugadinti netinkamą kenksmingą cheminę reakcijąSkystas statinio slėgio guolio veleno guolio apvalkalas su guolių sandarinimo tipais, dažniausiai naudojama nauja precizinio guolių proceso technologija tarp rūdžių guolių tarnavimo laiko, patobulintas ekscentrinio veleno apdorojimo būdas, lygiagreti staklių projektavimo teorija ir pagrindinės be alyvos guolių technologijos, sukeliančios pelėsių pramonės revoliuciją guolio eksploatavimo trukmė sustiprėja (a) guolio eksploatavimo trukmė sustiprėja (2)
Variklyje yra daugybė paprastųjų guolių rūšių, tiek įvorės, tiek guolių įvorės.Kad būtų užtikrintas variklio veikimo tikslumas, šių slankiųjų guolių laisvasis atstumas taip pat yra labai didelis.Variklinių slydimo guolių gedimo priežastis galima priskirti: tepimo kritinei būklei ir bet kokiems trikdžiams, atsirandantiems dėl važiavimo prošvaisos pažeidimo ir bet kokių medžiagų, kurios pažeidžia tepalo plėvelę.Pvz., Netinkamas įrengimas ir sureguliavimas, dalys, kurios susiduria su pažeidimais ir prasta švara, netinkami naudojimo būdai, kenksmingos cheminės reakcijos, sugadins slydimo guolius.Remiantis „cummins“ variklio gedimų analizės statistika, yra keturios pagrindinės slydimo guolių pažeidimo priežastys.Šių keturių nesėkmių aspektų procentinė dalis yra tokia:
1. 45% valymo padaryta žala;
2. Tepimo padaryta žala yra 25%;
3. 15% žalos dėl naudojimo ir montavimo;
4. Paviršinių reakcijų ir kitų veiksnių padaryta žala sudaro 15%.
Iš šios statistinės proporcijos matome, kad pagrindinė priežastis yra guolių švarumo padaryta žala.Žala, padaryta dėl prastos švaros, yra daugialypė: dalių užtikrinimas, kai variklis yra surinktas, yra tik vienas aspektas, o kitas - naudojimo variklis.Operatoriai ir techninės priežiūros personalas privalo laikytis teisingo naudojimo laiku atliktų techninės priežiūros patikrinimų, ypač esant variklio darbo dulkėms ir cheminėms žaliavoms, laikymosi priemonių, kad būtų išvengta dulkių ir cheminių dujų erozijos. , siekiant užtikrinti variklio tarnavimo laiką.Lydinio sluoksnis, esantis variklio veleno plytelių ir švaistiklio plytelių paviršiuje, yra minkščiausias, kuris gali atlaikyti didžiausią apkrovą, taip pat yra labiausiai pažeidžiamas. Todėl ašies plytelių ir švaistiklio plytelių paviršiaus pažeidimo reiškinys analizuojamas žemiau, kad būtų išvengta pakartotinių gedimų po remonto.
1. Švaros keliami gedimai:
1. Smulkaus sužalojimo dėl mažo svetimkūnio ant guolio įvorės:
Kai alyvos filtras ir variklio alyvos karterio tepalo kamštis iš tepalo ištraukia pirmuosius keliolika mililitrų alyvos, plika akimi gali pamatyti tiesiogiai ir daugiau legiruotų miltelių, guolio įvorę.Taip yra dėl mažų priemaišų dalelių į guolių lydinio sluoksnį, atsirandančius dėl paviršiaus judėjimo, o guolio įvorė nepadarė rimtos žalos, tačiau jei toks reiškinys tęsiasi, ne tik ankstyvas pažeidimas, velenas taip pat gali smarkiai nukentėti žalą, todėl turi būti pagrįsta gedimo priežastimi laiku pašalinti, vengti sugadinti dalis.Po gedimų pašalinimo variklio guolio įvorės tarnavimo laikas negali būti apskaičiuojamas pagal normalaus nusidėvėjimo laiką, nes nenormalus mažų dalelių nusidėvėjimas yra lygus variklio nusidėvėjimo dydžiui, kai normaliai naudojamas 2500 valandų.
Mažų dalelių patekimo priežastys: pirma, oro filtras blogai filtruoja arba oro įsiurbimo sistema nėra gerai užsandarinta. Būtina patikrinti oro įsiurbimo sistemos vamzdynus ir jungtis, ar nėra kokių nors lūžių ar atsilaisvinimo. Tuo pačiu metu patikrinkite, ar filtro elementas neatsilaisvino, ar popieriaus šerdis nėra sulaužyta.Svarbu patikrinti, ar visa įsiurbimo sistema yra remontuojama ar prižiūrima, kad būtų užtikrintas patikimumas.Antra, užteršus tepalinę alyvą variklis arba alyva ir filtro elementas naudojami per ilgai, o visi filtro elementai užblokuojami, kad alyva į kiekvieną tepimo paviršių patektų tiesiai nefiltruodama.Taigi, pildami tepalinę alyvą, būtina atkreipti dėmesį į tepalo valymą, aprūpinti reikiamomis filtravimo mašinomis ir laiku pakeisti tepalinę alyvą ir filtro elementą pagal naudojimo taisykles.Trečia, mazuto tiekimas yra per didelis degimas, purkštukų nutekėjimas, dėl kurio mazutas gali patekti į karterį, o kai kurios priemaišos su mazutu į karterį ir alyvos yra sumaišytos kartu, kad sumažėtų tepimo efektas.Todėl, naudodamiesi varikliu, turėtumėte atkreipti dėmesį į variklio išmetimą ir veikimą, jei nenormalu laiku sužinoti remonto ar pakeitimo priežastį.Ketvirta, surenkant variklį, vidinės dalys nėra švarios.Remontuojant ir prižiūrint variklį, reikia atkreipti dėmesį į dalių valymą, montuojant reikia atkreipti dėmesį, kad būtų išvengta pakartotinio užteršimo, kad būtų užtikrinta vidinė švara po montavimo.
Bet kokiu atveju, pašalinus triktis, reikia pakeisti variklio alyvą ir filtrą.Po variklio paleidimo pradėjus veikti tuščiąja eiga, dvi valandas sustojus apžiūrai, alyvoje nėra legiruotų miltelių, juos galima naudoti perpus pakrovus, tačiau per kelias pirmąsias naudojimo dienas reikia atsižvelgti į sprendimą po 60 ~ 120 valandų eksploatavimo patvirtinus patvirtinimą. nenormalus nusidėvėjimas yra visiškai atmestas, vėl keičiama alyva, variklį galima normaliai naudoti.Jei ir toliau atsiranda nenormalus nusidėvėjimas, naudojimą reikia nutraukti, kad būtų galima patikrinti ir suremontuoti.
2. Guolių įvorės pažeidimas dėl didelių dalelių svetimkūnio ir prastos kokybės tepimo alyvos:
Velenas ir guolio įvorė buvo smarkiai pažeisti, kai alyvos filtro elemente ir variklio alyvos karteryje rasta didesnių lydinio blokų ar dribsnių. Jį reikia nedelsiant sustabdyti, kad būtų galima jį išmontuoti ir taisyti. Jei naudosite toliau, bus sugadinta daugiau dalių.
Didesnės dalelės priežastis: kai montavimo dalys nėra švarios, pavyzdžiui, švaistiklio įvorės anga apdoroja metalo laužą, likusį švaistiklio alyvos koridoriuje, dalys ir alyvos praėjimas pjovimo ar dumblo pavidalu, nėra visiškai švarios prieš montavimą arba yra susijusios su sportu paviršiaus apdirbimo dalių apdirbimo šluotų flanšas nėra aiškus, guolio montavimas su didelėmis pašalinių medžiagų dalelėmis arba veleno paviršius yra pažeistas.Šie reiškiniai daro didelę žalą guolio guoliui.Taigi atidžiai išvalykite ir patikrinkite įrenginio priežiūrą.
Nepakankamas alyvos tepimo ir šiluminis efektas negali patenkinti reikalavimų, todėl guolis ir velenas susidėvi, sportinis paviršius pažeistas guolių lydinio tirpimas ir aukšta temperatūra, tuo pačiu metu blogesnės alyvos priemaišos, daugiau alyvos filtrų buvo greitai užblokuotas, tepalinė alyva, kurioje yra priemaišų, be tiesioginis filtravimas, judėjimo paviršius, kad dar labiau paspartėtų veleno ir įvorės pažeidimai.Taigi pirkdami ir keisdami tepalinę alyvą, privalote griežtai kontroliuoti tepimo alyvos kokybę pagal taisykles, pagal taisykles pasirinkti tepalinę alyvą.
3. Nejudančių svetimkūnių veleno ir guolio įvorės pažeidimai:
Jei tarp guolio įvorės ir guolio įvorės tvirtinimo angos vidinės sienos yra didelis svetimkūnis, judantysis guolio paviršius sukurs išgaubtus taškus. Kai velenas veikia, nenormalus nusidėvėjimas prasidės nuo išgaubtų taškų ir tęsis į periferiją, todėl anksti bus pažeisti velenas ir guolio įvorė.Jei tarp guolio įvorės judančio paviršiaus ir veleno yra didelis svetimkūnis, jis bus sumontuotas guolio įvorės lydinio sluoksnyje. Eksploatacijos metu bus pažeistas velenas, o tuo pačiu bus pažeista ir guolio įvorė.Velenas ir plytelės bei montavimo anga ir kitos svarbios dalys, tokios kaip guzas, sugadins arba sugadins veleną ir plyteles.
Priežastys ir prevencija: velenas, guolio įvorė, guolio įvorės anga (korpusas, švaistiklis) yra korozijos metu, kad susidarytų oksidas ar nuosėdos, prieš montuodami atidžiai patikrinkite ir valykite, ypač tepalo kanalą ir vamzdelio ertmę;Montavimo vieta turi būti atokiau nuo jos, purškiant dulkes ir šiukšles;Nuvalykite montavimui naudotus įrankius ir imkitės reikiamų apsaugos priemonių, kad išvengtumėte pakartotinio užteršimo. Tuo pačiu metu išvalykite surinkimo metu naudojamą tepalinę alyvą, kad dulkės nesimaišytų.Veleno ir guolio įvorės, taip pat guolio įvorės angos laikymas ir montavimas neturi liestis su jokiais metaliniais daiktais ir neturi būti sugadintas.