Lenktynių trasos garsas yra tam tikras pastovus ir nuolatinis triukšmas, kurį sukelia riedėjimo objektas, riedėdamas lenktynių trasoje, kai guolis sukasi. Tai pastebima tik tada, kai garso slėgio lygis ar tonas yra labai aukštas.Tiesą sakant, garso energija, kurią sužadina lenktynių trasos garsas, yra ribota. Pavyzdžiui, normaliomis sąlygomis aukštos kokybės 6203 įvadinio guolio lenktynių trasos garsas yra 25 ~ 27 dB.Šis triukšmas yra būdingas vienos eilės giliųjų griovelių rutulinių guolių guolių radialinei apkrovai. Jis turi šias savybes:
A. Triukšmas ir vibracija yra atsitiktiniai;
B. virpesių dažnis didesnis kaip 1kHz;
C. Nesvarbu, kaip keičiasi sukimosi greitis, pagrindinis triukšmo dažnis beveik nesikeičia, o garso slėgio lygis didėja sukant greitį;
D. Padidėjus radialiniam atstumui, garso slėgio lygis staigiai padidėja;
E. Didėjant įleidimo guolio sėdynės standumui, tuo mažesnis yra bendras garso slėgio lygis, net jei greitis padidėja, bendras garso slėgio lygis nedaug padidės;
F. Kuo didesnis tepalo klampumas, tuo mažesnis garso slėgio lygis. Tačiau tepant tepalus, jo klampumas ir muilo pluošto forma bei dydis gali paveikti triukšmo vertę.
Lenktynių trasos garso šaltinis yra natūrali žiedo vibracija pakrovus.Elastingas žiedo ir riedėjimo kūno kontaktas sudaro netiesinę vibracijos sistemą.Kai tepimo ar apdirbimo tikslumas nėra didelis, būdinga vibracija, susijusi su šia elastinga charakteristika, bus sujaudinta ir perkelta į orą taps triukšmu.Kaip visiems žinoma, net jei pažangiausia gamybos technologija bus naudojama importuojamoms guolių dalims apdoroti, guolio darbiniame paviršiuje visada bus nedidelė geometrinė paklaida, todėl tarp hipodromo ir bėgimo takelio bus nedideli svyravimai. riedėjimo kūnas, skirtas stimuliuoti būdingą vibracijos sistemos vibraciją.
Nors importuotų guolių bėgimo takelio keliamas triukšmas yra neišvengiamas, jį galima sumažinti ir sumažinti vibraciją, pritaikant labai tikslias apdirbimo detales' darbinis paviršius, teisingas importuotų guolių pasirinkimas ir tikslus importuotų guolių naudojimas
Nuovargio rutulys reiškia guolio darbinio paviršiaus susisukimą dėl riedėjimo nuovargio.
Kai įleidžiamasis guolis veikia, riedėjimo korpuso ir vidinio žiedo (arba išorinio žiedo) apkrova nėra pastovi, bet keičiasi atsižvelgiant į guolio veikimo ciklą.Ši apkrova yra kintama apkrova;Kadangi kontaktinis plotas tarp riedėjimo korpuso ir vidinio žiedo (arba išorinio žiedo) yra labai mažas, kontaktinis įtempis yra labai didelis. Dideliu greičiu, daugelį kartų veikiant didžiuliam kintamam kontaktiniam stresui, metalas patirs nuovargį., matomi maži įtrūkimai įtempių koncentracijos srityje dėl tepalinės alyvos ir metalo korozijos daro įtrūkimą pamažu besiplečiantį, iki tam tikro laipsnio plečiant paviršiaus metalo dribsnius, susidarys maža duobė, panaši bedugniai, mes, atliekant kapitalinį remontą, dažnai aptinkame žiedo ir ritininio paviršiaus išoriniame ar išoriniame taške ir metalinius gabalus, tai yra metalo nuovargio trūkumas.
Įsiurbimo guolio nuovargio nuojauta laikoma natūralia žala, jei ji atsiranda ilgą laiką eksploatuojant guolį, ir nenatūralus išsiskleidimas, jei ji pasireiškia vidutiniu arba ankstyvu guolio&# 39 naudojimo periodu, tuo metu turi būti nustatyta išsiskyrimo priežastis.
2, nenatūralus išsiskleidimas yra sukeltas dėl žmogaus veiksnių, esančių guolyje, viduryje ar per anksti naudojant rutulį.
Pagrindinės priežastys, dėl kurių natūralus kilimas nėra natūralus, yra netinkamas guolio tipo pasirinkimas arba netinkamas montavimas.
(1) Sukimasis atsiranda dėl netinkamo guolių tipo pasirinkimo. Ankstyvas išsiskyrimas gali atsirasti, jei didelę ašinę apkrovą pasirenka giliųjų griovelių rutuliniai guoliai.Susisukimas dažniausiai būna lenktynių trasoje, dėl kurios riedėjimo kėbulo riedėjimo takelis juda pakrovimo angos link ar netgi apvirsta per pakrovimo angą, o galiausiai eskizas padaro rimtą riedėjimo pažeidimą.Šios rūšies žalos prevencijos priemonė yra racionalus guolių pasirinkimas atsižvelgiant į jų darbo sąlygas.