Cemento mašinų įrangos guolis yra pažeidžiama dalis, jo veikimo būsena tiesiogiai veikia visos įrangos veikimą.Cemento mašinų įrangoje yra daugybė įrangos gedimo atvejų, kuriuos sukelia ankstyvas riedėjimo guolių gedimas.Todėl, norint sužinoti gedimo šaltinį, imkitės taisomųjų priemonių, kad pašalintumėte gedimą, yra vienas iš raktų siekiant pagerinti sistemos veikimo greitį.
Riedėjimo guolio gedimų analizė
Riedėjimo guolio vibracijos analizė
Tipiškas riedėjimo guolių gedimo būdas yra tiesiog nuovargis, atsirandantis riedėjimo kontakte.Išsiskleidžiantis paviršiaus plotas yra apie 2 mm2, o gylis - iki 0,2 mm ~ 0,3 mm, kurį galima nustatyti monitoriui aptikus vibraciją.Dėl vidinio sėdynės paviršiaus, išorinės sėdynės arba ant riedančio kėbulo gali atsirasti purslų.Tarp jų vidinis sėdynės žiedas dėl didelio kontaktinio įtempio, plyšimo įvykis yra daugiau.
Tarp visų rūšių riedėjimo guolių diagnostikos metodų vis dar svarbiausias yra vibracijos stebėjimo metodas.Apskritai laiko srities analizės metodas yra paprastas, tinkamas mažiems triukšmo trikdžiams, yra paprasta gero metodo diagnozė;Tarp dažnio srities diagnostikos metodų brandžiausias ir patikimiausias yra rezonanso demoduliacijos metodas, tinkantis tiksliai diagnozuoti guolių gedimus.Laiko ir dažnio analizės metodas yra panašus į rezonanso demoduliavimo metodą, nes jis gali teisingai apibūdinti gedimų signalų laiko ir dažnio charakteristikas ir turi daugiau privalumų.
Riedėjimo guolio žalos formos analizė ir taisomosios priemonės
(1) Perkrovimas.Stiprus paviršiaus susidėvėjimas ir nusidėvėjimas rodo riedėjimo guolio gedimą dėl ankstyvo nuovargio dėl perkrovos (be tam tikro laipsnio nuovargio dėl per griežto tvirtinimo).Dėl perkrovos taip pat atsiras rimtas rutulinių rutulinių bėgių kelio nusidėvėjimas, didelis spragų plotas ir kartais kartu su perkaitimu.Priemonė yra sumažinti guolio apkrovą arba padidinti laikomąją galią.
(2) Perkaitimas.Riedučių, rutulio ar fiksatoriaus spalvos pasikeitimas rodo guolio perkaitimą.Temperatūros kilimas sumažins tepalų vaidmenį, todėl naftos dykumą nėra lengva formuoti arba ji visiškai išnyksta.Jei temperatūra per aukšta, važiuojamosios dalies ir plieninio rutulio medžiaga atkaitins ir sumažės jos kietumas.Daugiausia tai yra nepalanki šiluma arba didelė apkrova, nepakankama priežastis yra aušinimas dideliu greičiu.Sprendimas yra pakankamas šilumos išsklaidymas ir papildomas aušinimas.
(3) Vibracijos erozija esant mažai apkrovai.Elipsinės dilimo žymės, esančios kiekvieno rutulio ašinėje padėtyje, rodo gedimą dėl per didelės išorinės vibracijos ar mažos apkrovos korozijos, kai guolis neveikia ir nesudaro tepimo plėvelės.Priemonė yra izoliuoti guolį arba į guolių tepalą įpilti anti-dilimo priedų.
(4) Diegimo problema.Daugiausia atkreipkite dėmesį į šiuos aspektus:
Pirmiausia atkreipkite dėmesį į jėgos taikymą.Jei lenktynių kelyje yra duobių intervalai, apkrova viršijo medžiagos elastinę ribą.Taip yra dėl statinės perkrovos ar didelio smūgio (pvz., Plaktukas smūgio metu pataikė į guolį).Teisingas montavimo būdas yra jėgos taikymas tik prispaudžiamam žiedui (nespauskite išorinio žiedo, kai vidinis žiedas sumontuotas ant veleno).
Antra, atkreipkite dėmesį į kampinių kontaktinių guolių montavimo kryptį.Kampiniai kontaktiniai guoliai turi elipsės formos kontaktinę zoną ir ašinę ašį traukia tik viena kryptimi.Kai guolis surenkamas priešinga kryptimi, ant guolio paviršiaus susidaro griovelio nusidėvėjimo diržas, nes rutulys yra važiuojamosios dalies krašte.Todėl reikia atkreipti dėmesį į teisingą montavimo kryptį.
Trečia, atkreipkite dėmesį į derinimą.Plieninio rutulio nusidėvėjimo žymės yra iškreiptos ir nėra lygiagrečios važiuojamosios dalies krypčiai, o tai rodo, kad montavimo metu guolis nėra išlygintas.Jei įlinkis> 16000, lengva sukelti guolio temperatūrą ir rimtai nusidėvėti.Priežastis gali būti ta, kad velenas yra sulenktas, velenas ar dėžės korpusas turi atplaišas, fiksuojančios motinos prispaudimo paviršius nėra statmenas sriegio ašiai ir pan.Todėl diegiant reikia atkreipti dėmesį į skersmens šuolio būklę.
Ketvirta, turėtų atkreipti dėmesį į teisingą bendradarbiavimą.Vidinio ir išorinio guolio žiedų kontaktinio paviršiaus apskritimo nusidėvėjimą ar spalvos pasikeitimą lemia laisvas guolio ir jo dalių derinimas.Oksidas, susidarantis trinant, yra grynas rudas abrazyvas. Dėl to guolis nukentės nuo tolesnio susidėvėjimo, karščio ir triukšmo, taip pat dėl daugybės problemų, tokių kaip skersmens šuolis. Todėl surenkant reikia atkreipti dėmesį į tinkamą koordinavimą.
Pavyzdžiui, hipodromo apačioje yra rimta sferinio nusidėvėjimo trasa, o tai rodo, kad guolio tarpas tampa mažesnis dėl per griežto tvirtinimo, o guolis netrukus sugenda dėl nusidėvėjimo ir nuovargio dėl padidėjusio sukimo atstumo ir guolio temperatūros padidėjimas.Šiuo metu šią problemą galima išspręsti tol, kol tinkamai atstatomas radialinis atstumas ir sumažinamas trukdžių kiekis.
Penkta, normalus nuovargio gedimas.Normaliam nuovargio gedimui būdingas netaisyklingos medžiagos patekimas ant bet kurio bėgimo paviršiaus (pvz., Važiuojamosios dalies ar rutulio) ir laipsniškas išsiplėtimas, dėl kurio padidėja amplitudė.Jei įprastų guolių tarnavimo laikas negali atitikti naudojimo reikalavimų, reikia tik pasirinkti naują pažangesnį guolį arba patobulinti pirmos klasės guolio specifikaciją, kad pagerintumėte laikomąją galią.
Šešta, netinkamas tepimas.Visiems riedėjimo guoliams reikalingas nuolatinis tepimas aukštos kokybės tepalais, kad būtų išlaikytas jų projektinis veikimas.Nuo tiesioginio metalų kontakto guolį apsaugo ant riedėjimo korpuso ir sėdynės žiedo suformuota alyvos plėvelė.Jei jis gerai suteptas, trintį galima sumažinti, kad ji nesusidėvėtų.
Tepalų arba tepalinės alyvos klampa yra pagrindinis dalykas užtikrinant normalią guolio tepimą važiuojant.Taip pat svarbu, kad tepimo tepalas būtų švarus ir be kietų ar skystų priemaišų.Alyvos klampa yra per maža, kad būtų galima pakankamai tepti, todėl sėdynės žiedas greitai susidėvi.Prasidėjus varžyboms, metalinis ir metalinis ritininis trintis tiesiogiai liečiasi vienas su kitu, todėl jo paviršius poliruoja sausą trintį labai sklandžiai , o tai savo ruožtu sukelia sėdynės paviršių šlifuodamas volelio paviršiaus dulkių plyšimo grūdus.Iš pradžių galima pastebėti paviršiaus patamsėjimą ir blizgesio praradimą, galiausiai susidaro įlenkimai ir pleiskanojantis nuovargis.Priemonė yra pakeisti tepalą arba tepalą atsižvelgiant į guolių poreikius.
Dalelės tepaliniame aliejuje arba tepaluose yra užterštos, net jei šios teršalų dalelės yra mažesnės nei vidutinis alyvos plėvelės storis, tačiau dėl kietų dalelių vis tiek sukelia dilimą net per alyvos plėvelę ir guolių paviršius, kad susidarytų vietinis įtempis, o tai labai sutrumpina guolio tarnavimo laiką.Vandens koncentracija tepalo alyvoje ar riebaluose yra net 0,01%, kad būtų galima perpus sutrumpinti pradinį guolio tarnavimo laiką.Jei vanduo ištirpsta aliejuje arba riebaluose, guolio tarnavimo laikas sutrumpėja didėjant vandens koncentracijai.Priemonė yra pakeisti nešvarų aliejų ar riebalus;Geresni filtrai turėtų būti montuojami įprastu laiku, turėtų būti padidintas sandarinimas, o laikant ir montuojant reikia atkreipti dėmesį į švarų veikimą.
Septinta, korozija.Raudonos arba rudos dėmės ant bėgių kelio, plieninių rutulių, fiksatorių ir vidinio bei išorinio žiedo paviršiaus rodo guolių korozijos gedimą dėl korozinių skysčių ar dujų poveikio.Dėl to padidės vibracija, padidės nusidėvėjimas, padidės radialinis atstumas, sumažės išankstinė apkrova ir nuovargis.Priemonė yra leisti skysčiui nutekėti iš guolio arba padidinti bendrą ir išorinį guolio sandarumą.
Ventiliatoriaus guolių gedimo priežastys ir gydymas
Remiantis neišsamia statistika, ventiliatoriaus vibracijos gedimo lygis cemento gamykloje yra didžiausias 58,6%, nes dėl vibracijos ventiliatoriaus veikimas išsibalansuos.Tarp jų netinkamai sutvirtinus guolio tvirtinimo įvorę, nenormalus temperatūros kilimas ir guolio vibracija.
Pavyzdžiui, cemento gamykloje, atliekant įrangos techninę priežiūrą keičiant ventiliatoriaus mentę.Abi rato ašmenų pusės pritvirtintos fiksuota įvore ir guolio korpuso guoliu.Pakartotiniame bandyme atsiras laisvosios guolio aukštos temperatūros ir didelės vibracijos vertės gedimas.
Nustatyta, kad guolio volelis, esantis tam tikroje besisukančio veleno padėtyje, taip pat rieda ne apkrovos srityje, kai nuimamas viršutinis guolio korpuso dangtis ir montavimo tarpas gali būti nepakankamas.Matavimas rodo, kad vidinis guolio tarpas yra tik 0,04 mm, o besisukančio veleno ekscentrika yra iki 0,18 mm.
Dėl didelio kairiojo ir dešiniojo guolio tarpo sunku išvengti besisukančio veleno įlinkimo ar guolio montavimo kampo klaidos. Todėl didelis ventiliatorius priima sferinį ritininį guolį, kurį galima automatiškai sureguliuoti iki centro.Bet kai vidinis guolio tarpas yra nepakankamas, dėl judėjimo erdvės ribojimo vidinės riedančios guolio dalys, paveikiama jo automatinė širdies funkcija, vietoj to padidės vibracijos vertė.Vidinis guolio tarpas mažėja didėjant tvirtinimo sandarumui, todėl tepalo alyvos plėvelė negali būti suformuota. Kai dėl temperatūros kilimo guolio veikimo tarpas nukrenta iki nulio, jei guolio operacijos metu sukurta šiluma vis dar yra didesnė už išbėgusį šilumą, guolio temperatūra greitai kils.Šiuo metu, jei ne iš karto sustosite, guolis galiausiai degs.Pernelyg didelis guolio vidinio žiedo ir veleno sandarumas yra nenormalios aukštos guolio temperatūros priežastis šiuo atveju.
Gydymo metu nuimkite nustatymo įvorę, pakartotinai sureguliuokite veleno ir vidinio žiedo tvirtinimo sandarumą ir pakeiskite guolį.Įdiegę iš naujo, iš naujo įjunkite ventiliatorių, o guolio vibracijos vertė ir darbinė temperatūra normalizuosis.
Vidinis guolio tarpas yra per mažas arba konstrukcijos ir gamybos tikslumas nėra geras - tai pagrindinės priežastys, lemiančios aukštą guolio temperatūrą, siekiant palengvinti ventiliatoriaus įrangos montavimą, remontą ir priežiūrą, paprastai projektuojant guolį korpuso guolis su kūgine skylės guolio vidiniu žiedu.Tačiau taip pat lengva sukelti problemų dėl aplaidumo diegimo procedūroje, ypač dėl tinkamo atstumo nustatymo.Vidinis guolio tarpas yra per mažas, o darbinė temperatūra greitai kyla;Guolio vidinė žiedo kūgio anga ir stora įvorė tinka per daug, guolį lengva atlaisvinti dėl tvirtinimo paviršiaus ir sudegti per trumpą laiką.
Apibendrinant galima pasakyti, kad guolių gedimas turėtų būti projektavimo, priežiūros tepimo valdymo, eksploatavimo ir kitų dėmesio naudojimo aspektų aspektas.Tai gali sumažinti mašinų ir įrangos priežiūros išlaidas ir pailginti mašinų ir įrenginių veikimo greitį ir tarnavimo laiką.