Guoliai yra vienas iš pagrindinių pavarų dėžių komponentų, taip pat dažnai pažeidžiamos pavarų dėžių dalys. Tuo pačiu metu, palyginti su bendra veleno sistema, guolių pasirinkimas, pritaikymas, montavimas ir priežiūra pavarų dėžėje yra labai sudėtingi. Taigi, kokie yra pavarų dėžės guolių taikymo sunkumai ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį?
Sudėtinga jėga
Kai pavarų dėžė veikia, sukimo momentas ir sukimosi greitis perduodami tarp įvesties veleno ir išėjimo veleno. Sukimo momento perdavimas atliekamas krumpliaračių sujungimo procese, o sujungimo jėga bus sukurta krumpliaračio sujungimo proceso metu.
Jei krumpliaratis yra krumplinė pavara, tada ši sukibimo jėga yra gryna apskritimo jėga. Ši perimetrinė jėga yra radialinė visos veleno sistemos apkrova žiūrint iš statmeno kampo.
Jei krumpliaratis yra sraigtinė arba kūginė krumpliaratis ir pan., krumpliaračio sujungimo jėga turi ašinį komponentą, be apskritimo komponento. Šio ašinio komponento jėga yra veleno sistemos ašinė jėga.
Kai kuriuose krumpliaračių velenuose kartais yra kelios krumpliaračiai, sujungti su kitų velenų krumpliaračiais, todėl bus kelios ašinės ir radialinės apkrovos. Šių apkrovų kryptis erdvėje yra susijusi su tinkleliu. Skaičiuojant guolio jėgą reikia išskaidyti ir susintetinti, galiausiai apskaičiuoti tikrąją guolio apkrovą.
Be to, kai pavarų dėžė veikia, jei išorinis sukimo momentas svyruoja, svyruos krumpliaračio sujungimo jėga, dėl kurios svyruos guolio jėga. Visa tai apsunkina pavarų dėžės guolių jėgos analizę. Lygiavertis apdorojimas turi būti atliktas, kai atliekama tikroji naudojimo trukmė.
sudėtingas greitis
Skirtingi pavarų dėžės velenai turi skirtingą sukimosi greitį, nuo mažo greičio velenų iki greitaeigių velenų, kiekvieno veleno guoliai sukasi tuo pačiu greičiu, o skirtingų velenų sukimosi greičiai yra skirtingi. Dėl to konversijos laikas skiriasi skaičiuojant guolio tarnavimo laiką.
Skirtingi greičio reikalavimai lemia guolio greičio pasirinkimo skirtumus guolio pasirinkimo metu.
Pavyzdžiui, greitaeigiams velenams galima pasirinkti geresnius sukimosi greičio guolius, tokius kaip gilių griovelių rutuliniai guoliai, kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai ir kūginiai ritininiai guoliai.
Mažo greičio velenams bus parenkami didelės keliamosios galios guoliai, tokie kaip ritininiai guoliai, net viso ilgio ritininiai guoliai, kūginiai guoliai ir kt.
Tepimas sudėtingas
Iš pagrindinio tepimo principo nesunku suprasti, kad guolio temperatūra, greitis ir apkrova turi tiesioginės įtakos guolio tepimui.
Kalbant apie sukimosi greitį, skiriasi greitaeigio veleno ir greičių dėžės guolio mažo greičio veleno sukimosi greitis, taip pat skiriasi guolio dydis. Todėl kartais gali būti sunku pasirinkti tepalą, atitinkantį įvairius sukimosi greičio reikalavimus. Praktiškai pasirenkant, dažnai iškyla dilema ir tenka daryti tam tikrus kompromisus.
Kalbant apie apkrovą, didelė mažo greičio veleno apkrova ir maža greitaeigio veleno apkrova yra pora prieštaravimų. Kai klampumas mažas, mažo greičio veleno guoliui sunku suformuoti alyvos plėvelę, o kai klampumas didelis, didelio greičio velenas turės įtakos šilumos susidarymui.
Temperatūros požiūriu tepalas pačios pavarų dėžės viduje turi tam tikrą šilumos išsklaidymo funkciją, o pavarų dėžės šilumos generavimo šaltinis yra pavarų sujungimas. Įvairių pavarų dėžės velenų temperatūrų skirtumas yra susijęs su tinkleliu, o guolio temperatūra – su šilumos perdavimo atstumu nuo krumpliaračio. Skirtingų temperatūrų įtaka tepimo klampumui objektyviai egzistuoja, tačiau dėl tepalinės alyvos srauto kartu su srautu perduodama ir šiluma.
Sudėtinga velenų sistemos konstrukcija
Pavarų dėžės guolių sistemose dažnai yra su apkrova susijusios ašinės jėgos, todėl poravimui parenkami ašinės apkrovos guoliai. Tuo pačiu metu visos veleno sistemos ašinės padėties tikslumas turi įtakos ne tik guoliui, bet ir krumpliaračio sujungimo tikslumui, kuris yra labai svarbus greičių dėžės konstrukcijai. Projektuojant veleno sistemą, velenas turi ne tik tam tikrą standumą ir padėties nustatymo tikslumą radialine, bet ir ašine kryptimi. Todėl kuriant pavarų dėžės guolių sistemas dažnai naudojama kryžminė konstrukcija.
Pavarų dėžės guolių sistemos kryžminės padėties nustatymo struktūroje atsižvelgiama ne tik į padėties nustatymą, bet ir į padėties nustatymo tikslumą. Kai pavara yra veikiama ašinės jėgos, viso veleno judėjimas ašine kryptimi turi būti priimtino diapazono ribose.
Tuo pačiu metu, kai pavarų dėžė veikia, visa sistema įkais, o skirtingų dalių šilumos susidarymo ir šilumos išsklaidymo laipsnis yra skirtingas, todėl korpuso, veleno, krumpliaračio ir guolių kameros temperatūra skiriasi. šalta būsena. Tai turės įtakos likutiniam tarpui guolio viduje kryžminėje konfigūracijoje. Todėl projektuojant pavarų dėžės veleno sistemą būtina atsižvelgti į skirtingų temperatūrų įtaką guolio tarpui veleno sistemoje.
Tiesą sakant, kai pavarų dėžė veikia, apkrovos ir temperatūros įtaka atsiranda vienu metu, todėl būtina visapusiškai atlikti atitinkamą patikros skaičiavimą.
Faktinio patikrinimo skaičiavimo rezultatas aukščiau pateiktoje užduotyje yra guolio kameros ir veleno ašinė, radialinė tolerancija ir tikslumas.