Guolis, kaip pagrindiniai lokomotyvo komponentai, ypač traukos variklio ir ašies dėžės NTN guolis, jo funkcija vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant transportavimą, lokomotyvas važiuojantis internetu, kai NTN guolio gedimas sukels, kad visi traukiniai negalės važiuoti, blokuodami transportavimą magistralinėje linijoje, ypač sugedus keleiviniam traukiniui, neigiamas poveikis yra didesnis, kai tuo pat metu įvyksta lokomotyvo guolio gedimas, lokomotyvo remontas yra labai sunkus, todėl lokomotyvo NTN guolių gedimų prevencija ir sumažinimas, transportavimas yra labai svarbus. lokomotyvo saugumas,Svarbiausias šio dokumento klausimas yra tai, ar prieš pakraunant galima aptikti NTN guolį su paslėptomis problemomis ir kokias kvalifikuotas NTN guolių dalis reikia laive.
NTN guolio pažeidimai dažnai nėra viena priežastis, tačiau dėl kelių aspektų, atšiaurių eksploatavimo sąlygų metu susidarant užburtajam ratui, smarkiai prarandami NTN guoliai, todėl po avarijos dažnai sunku nustatyti, ką sukelia , taip pat sukelia tam tikrų sunkumų, susijusių su mūsų tinkamomis priemonėmis, patogiomis diskusijoms, pirmiausia iš kelių aspektų išanalizuoti NTN guolių gedimo priežastis.
Kai tam tikrą laiką naudojamas NTN guolis, guolio vidinis žiedas, korpusas, narvas, išorinis žiedas ir hipodromas sukels tam tikrus defektus ir randus, todėl NTN guolis sutepamas ir NTN guolis įkaista. Ilgalaikis kaitinimas lems: (1) NTN guolių tepimo alyvos praskiedimą.(2) Pagreitinkite medžiagų nuovargį ir sumažinkite kietumą.Dėl pirmiau nurodytų priežasčių ir toliau sudarydami užburtą ciklą, pagreitinkite perkaitimą ir sudeginkite NTN guolį.Didelis NTN guolio vidinis žiedo poslinkis, apskritimo praradimas kūne, šilumos išsiskyrimas ir galiausiai suvirinimas.Todėl važiuodami linija, jei nustatoma, kad NTN guolis rimtai karštas, rūkykite, nesustokite, o palaikykite operaciją iki priekinės stoties, nes šiuo metu perkaitęs NTN guolis yra išlydytas, kai aušinimo sustabdymas nebegali vaikščioti, prijunkite pagrindinę liniją.
Tepalui, skirtam lokomotyvo techninei priežiūrai, labai svarbus NTN guolis, ypač tinkamas naudoti degalų kiekį gali garantuoti gerą tepimo guolį, per didelis naftos ir dujų trūkumas yra lengvai sukeliantis NTN guolio gedimą, rečiau sukeliantis blogą degalų kiekį. tepimo guolis ir karščiavimas bei daug didesnė tikimybė sukelti perkaitimą, todėl tinkamai prižiūrint aliejų, NTN guolių tepimo alyva taip pat yra labai svarbi, kai ji pateks į kitas alyvos priemaišas ir vanduo, turės įtakos normaliam klirensui, o pastatas turi būti alyvos plėvelė.
NTN guolių eksploatavimo laikas yra per ilgas, ilgesnis nei NTN guolių eksploatavimo laikas ir lengvai sukelia medžiagų nuovargį, kartu su stipriu smūgio efektu ir medžiagos deformacijomis, todėl volas, hipodromo paviršiaus paviršius nuluptų, sutraiškytų, dėl to blogai suteptų ir padidėtų. vibracija.
Jei NTN guolio vidinio žiedo trukdžių dydis neatitinka veleno, taip pat lengva sukelti NTN guolio gedimą. Jei trikdžių kiekis yra didelis, dėl per didelio tempimo įtempio vidinis NTN guolio žiedas gali įtrūkti. Jei trikdžių kiekis yra per mažas, tai taip pat lengva sukelti" atsipalaidavimas" vidinio NTN guolio žiedo.
NTN guolio komplektas netinkamas kartu atlikti klirenso pritaikymą, taip pat lengvai sukelia guolio gedimą, mažas tarpas lengvai sukelia ritinėlių ir bėgimo takų trinties šilumą, pakilus temperatūrai, NTN guolio vidinis žiedas, korpusas, narvas, išorinis žiedas, oro temperatūra galinis dangtelis nėra tas pats, skiriasi temperatūros skirtumai, todėl besiplečiantis kiekis šiek tiek skiriasi, taip pat gali dar labiau sumažinti tolerancijos prošvaisą, atsižvelgiant į NTN guolių šildymą.Jei tarpas yra per didelis, ritinio vibracija padidės, o tai apsunkins ritinio ir bėgimo tako poveikį. Tuo pačiu metu lengva sukelti netolygų vidinės apkrovos pasiskirstymą, sumažinant guolių ritinį ir perkraunant centrinį ritinį.
Surinkdamas guolį, vario plaktukas nėra naudojamas smūgiams į NTN guolį pagal techninius reikalavimus, dėl ko laikiklis deformuojasi, neteisingai sumontuojami traukos variklio guolio vidiniai ir išoriniai žiedai ar dėl kitų priežasčių atsiranda ašinio skersinio impulso praradimas, dėl kurio NTN guolio velenas suspaudžiamas.