Įvadas
Linijinės ritininių guolių sistemos turi aiškių pranašumų tais atvejais, kai reikalingas didelis greitis arba greitas krypties pakeitimas. Dėl to, kad jų skersmuo yra didesnis, jie taip pat gerai veikia užterštoje aplinkoje, kur apvirsta ar „išstumia“ kietąsias daleles iš lenktynių trasos. Tačiau atsižvelgiant į projekto pobūdį, kuriame yra tiek plieninės guolių varžos, tiek plieninės linijinės lenktynių trasos, jos turi būti sutepamos, kad būtų kuo mažiau šio metalo kontakto su rezultatais ir būtų prailginta sistemos eksploatavimo trukmė. Šioje baltojoje knygoje tiriama ir nurodoma, kaip tinkamai naudoti tepalus su „PBC Linear“ gaminamomis linijinių ritininių guolių sistemomis.
Vidinis ritinio tepimas
Visi mažesnio skersmens ritinėliai („Redi-Rail®“, „IVT ™“, „V-Guide“, „Commercial Rail“, „Grūdintų vainikinių ritinėlių šeimos“ ir mažesnio diametro „Hevi-Rail®“ guoliai) yra tepami vidiniu ilgaamžiškumu. Vidiniai guolio riedėjimo elementai papildomai tepti nereikia. Volai yra uždaromi (arba ekranuojami) nuo darbinės aplinkos, kad būtų išvengta tepalo išmetimo ir teršalų patekimo. Kai kurie didesni ritinėliai („Hevi-Rail“ šeimoje) yra aprūpinti riebalų prieigos tašku, o vidinius komponentus galima pakartotinai sutepti naudojant „zerk“ jungtį.
Lenktynių trasos / važiuojamosios kelio dalies tepimas
Norint užtikrinti ilgą eksploatavimo laiką, „Raceway“ / „Rail“ bėgyje būtina visada turėti ploną tepimo plėvelę. Tinkamai tepant, tepimas:
• Mažina dėvėjimąsi
• Sumažina kontaktinių paviršių įtempius
• Mažina trintį (taigi ir šilumos kaupimąsi)
• Leidžia veikti pagal numatytas gaminio specifikacijas (nenušlifuotoms programoms reikalingas nuvertinimas)
• Padeda apsaugoti metalinius paviršius nuo korozijos (rūdžių ir laisvos korozijos)
Tepimo tipas
Techniniai, aplinkos, ekologiniai ir ekonominiai veiksniai nulems, ar reikia naudoti alyvą ar tepalus. Vienas reikšmingiausių pasirinkto tepimo veiksnių yra aplinkos sąlygos. Jei tikimasi ekstremalių sąlygų, labai rekomenduojama pasikonsultuoti su „PBC Linear“ arba su tepimo įmonės atstovu. Tai apima ir didelę taršą, kai numatomas dalelių dydis yra mažesnis nei 0,1 mm (0,005 colio), nes mažos dalelės gali lengviau apeiti ruonius ir valytuvus.
ATSARGIAI! Visada reikia patikrinti tepalų suderinamumą! Šis patikrinimas turėtų būti atliekamas tiek statinėmis, tiek dinaminėmis sąlygomis ir darbo aplinkoje. Kai kurie tepalai gali netikėtai, neigiamai reaguoti į gaminiuose esančius plastikus, elastomerus ar spalvotus metalus. Galima remtis ankstesne praktine patirtimi ar tepalų gamintojo gairėmis. Kilus abejonėms, pasitarkite su tepalų gamintoju.
Pradinis tepimas (montuojant)
„PBC“ linijiniai kreiptuvai ir bėgimo takai yra pristatomi su apsauginiu tepalu, suteptu ant lenktynių trasos. Montuojant būtina papildomai tepti. Jei nėra taikymo konfliktų, PBC rekomenduoja kaip pradinį tepalą naudoti aukštos kokybės ličio muilo tepalus. Šis tepalas turėtų būti tepamas visą bėgimo taką, o ne tik tą dalį, kuri naudojama įprasto darbo metu. Pakartotiniam sutepimui galima naudoti alyvą ar tepalus.
Pastaba: Padengti / dengti bėgiai, „Commercial Rail“, grūdinto vainiko ritinėliai ir „Hevi-Rail“ bėgeliai paprastai pristatomi be jokio konservanto tepimo. (Apsilankykitewww.pbclinear.com/Blog/5-Steps-forFinishing-Hevi-Rail-U-Channelssužinoti daugiau apie „Hevi-Rail“ bėgelių valymą ir smėliavimą.)
Periodiškas tepimas / priežiūra
Tepimo intervalas priklauso nuo daugelio eksploatavimo ir aplinkos sąlygų, tokių kaip apkrova, eiga, greitis, pagreitis, montavimo padėtis / orientacija, naudojamo tepimo tipas, temperatūra, drėgmė, UV spindulių poveikis ir tt. Faktinis tepimo intervalas turėtų būti nustatomas bandymais. atliekamas tikromis taikymo sąlygomis. Nors faktiniai tepimo intervalai priklauso nuo konkretaus taikymo ir yra nustatomi tik atliekant bandymus, „normaliomis“ sąlygomis kaip atskaitos taškas paprastai gali būti naudojamos šios rekomendacijos:
Pakartotinis sutepimas kas 1000 km; 50 000 ciklų arba šešis mėnesius (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau).
Alyva užpildytas polimerų tepalas
Kai kurie „PBC Linear“ produktai siūlo aukštos kokybės polimerinius tepalus. PBC naudojamas pažangus, aliejumi užpildytas porėtas polimeras, kuris buvo išbandytas, kad būtų geresnės eksploatacinės savybės ir ilgesnis tarnavimo laikas nei panašūs valytuvų / lubrikantų, pagamintų iš alyvos ar tepalo užpildytas veltinis. Kai kuriais atvejais šis specialus tepalas tarnaus visą gyvenimą, be papildomo tepimo.
Šis polimere esantis tepalas yra NSF registruotas tiek H1& H2 programos (tiesioginis&stipriklis; netiesioginis kontaktas su maistu). Jis taip pat gali būti naudojamas plaunant&stiprintuvą; pramoninis pritaikymas. Tepalo viduje yra korozijos inhibitorių, antioksidantų& ekstremaliojo slėgio (EP) priedai. Žemiau esančioje 1 lentelėje pateiktos kai kurios specifinės tepalo savybės.
Naudoti tepalai
Panaudotus tepalus reikia sunaikinti ekologiškais būdais. Daugelis tepalų gamintojų turi rekomendacijas dėl jų leistino saugojimo, naudojimo ir šalinimo. Be to, kai kurios šalys turi reglamentus dėl tepalų laikymo, naudojimo ir šalinimo, siekiant užtikrinti darbuotojų saugą ir (arba) aplinkos apsaugą. Be to, kai kurios įmonės gali būti priėmusios tarptautiniu mastu pripažintą kokybės ir standartų politiką (ty ISO14001), kuri toliau reglamentuos tepalų naudojimą programoje.
Reikia laikytis šių gairių ir reglamentų. Reikėtų atsargiai nenurodyti draudžiamo tepalo.
Tepimo gedimas
Užteršimas ir nepakankamas tepimas yra dvi pagrindinės (rutuliu pagrįstų) linijinių kreipiamųjų gedimų priežastys. Nepakankamas tepimas sukels „Fretting“ koroziją, galinčią padaryti visišką sistemos žalą ir ilgainiui sugadinti sistemą. Šiam gaminiui taikoma „Fretting Corrosion“ forma, padaryta kaip korozijos ir abrazyvinio dilimo derinys. Laisvalaikio korozija paprastai gali būti vertinama kaip rausvas spalvos pasikeitimas abiejose lenktynių trasose (trasose ar riedučiuose). Laisvoji korozija kartais gali būti painiojama su rūdimis. Jie abu yra papildomo tepimo požymiai ir reikia sumažinti sutrumpinimo laiką.
Operacija ne suteptoje būsenoje
Nors nerekomenduojama, daugumą sistemų galima naudoti be tepimo; tačiau žymiai sumažės maksimali apkrova, maksimalus greitis ir numatomas tarnavimo laikas. Žemiau esančioje 2 lentelėje parodyta, kad tipiška netepta sistema turės žymiai mažesnę maksimalią apkrovą ir mažesnį maksimalų greitį, palyginti su tinkamai sutepta sistema.
Be žymiai sumažintos maksimalios apkrovos ir greičio, ne sutepta sistema taip pat patirs nepaprastą numatomą tarnavimo laiką. Žemiau esančioje 3 lentelėje parodytas numatomas dviejų skirtingų gaminių su dviem skirtingomis apkrovomis suteptos ir netepamos sistemos eksploatavimo laikas. Taip pat apskaičiuotas apytikslis eksploatavimo laiko sumažėjimas.
Pastaba: faktinis našumas kinta priklausomai nuo konkrečių taikymo sąlygų. „PBC Linear“ pašalino tikrąjį produkto pavadinimą iš aukščiau išvardytų pavyzdžių, nes rezultatai gali būti nekartojami, atsižvelgiant į konkrečias taikymo sąlygas. Nors šios vertės yra būdingos, specifiniai sumažinimai turėtų būti nustatyti atliekant bandymus realiomis taikymo sąlygomis.