Pirmiausia supraskite orlaivio variklio veikimo sąlygas:
1. Didelis greitis, bendras orlaivio variklio sūkių skaičius viršija 18, 000 aps./min., toks didelis greitis kelia aukštus reikalavimus medžiagoms.
2. Aukšta temperatūra, variklio darbinė temperatūra yra labai aukšta, o guolio darbinė temperatūra gali siekti 300 laipsnių. Guolių medžiaga turi atlaikyti aukštą temperatūrą.
3. Didelis patikimumas, nesvarbu, ar tai būtų civilinis orlaivis, ar naikintuvas, patikimumo reikalavimai yra labai aukšti, o nedidelis skirtumas gali būti pavojingas gyvybei.
Sužinoję guolio veikimo sąlygas, galėsite pasirinkti šiai darbo sąlygai tinkamą guolį. Kadangi guolio darbinė temperatūra yra labai aukšta, išorinis žiedas pagamintas iš AISI M50 medžiagos, atsparios aukštai temperatūrai ir stabiliai aukštai temperatūrai. Šios medžiagos kietumas yra 300 laipsnių, ji vis tiek gali siekti 58 HRC.
Važiuojant dideliu greičiu, kadangi guolio vidinis žiedas sukasi, išcentrinė jėga yra labai didelė, o vidinio guolio žiedo dalis patiria apskritimo tempimo įtempį, todėl ant guolio paviršiaus neturėtų būti mikroskopinių įtrūkimų. vidinis žiedas, kad būtų išvengta įtrūkimų išsiplėtimo esant tempimo įtempimui, todėl jis dažnai naudojamas Vidinis žiedas pagamintas iš AISI M50NiL medžiagos.
Dėl labai didelio greičio, norėdami sumažinti papildomą plieninio rutulio apkrovą dėl išcentrinės jėgos, paprastai naudokite palyginti lengvą, santykinai didelio kietumo keraminę medžiagą, tokią kaip silicio nitridas (Si3N4) arba titano karbidas (TiC). plieno rutulio medžiaga, kartais siekiant padidinti guolio vidinių ir išorinių žiedų atsparumą dilimui ir sumažinti trintį, vidinis ir išorinis žiedo bėgiai taip pat purškiami keramika.
Yra tiek daug vamzdynų, kurių dalis naudojama tepimui. Variklio guolių tepimas iš tikrųjų panašus į įprastų guolių tepimą. Kadangi guolių sukimosi greitis per didelis, kontaktinių tarpiklių naudoti negalima, todėl variklio guoliams naudojami labirintiniai sandarikliai, tačiau jo naudojama tepimo alyva yra geresnė. Daugelis, kadangi darbinė temperatūra yra per aukšta, bendroji tepalinė alyva lengvai oksiduojasi ir genda, todėl dažniausiai naudojama sintetinė alyva MIL-PRF23699HTS.
