Pirmiausia sužinokite apie orlaivio variklio veikimo sąlygas:
1. Didelis greitis, bendrojo orlaivio variklio greitis yra didesnis nei 18,000 aps./min. Tokiam dideliam greičiui reikia medžiagos.
2. Aukšta temperatūra, variklio darbinė temperatūra yra labai aukšta, guolių darbinė temperatūra taip pat gali siekti 300 laipsnių C, o guolio medžiaga turi toleruoti aukštą temperatūrą.
3. Didelis patikimumas, nesvarbu, ar tai civilinis orlaivis, ar naikintuvas, patikimumo reikalavimai yra labai aukšti, o nedidelis skirtumas yra tas, kad tai yra gyvenimas.
Žinodami guolio veikimo sąlygas, galite pasirinkti guolį, kuris prisitaikys prie būklės. Dėl aukštos guolio temperatūros naudojama AISIM50 medžiaga, kuri yra atspari aukštai temperatūrai ir stabili aukštoje temperatūroje. Gali pasiekti 58HRC.
Važiuojant dideliu greičiu, kadangi guolio vidinis žiedas sukasi ir išcentrinė jėga labai didelė, o guolio vidinio žiedo vidinė žiedo dalis atlaiko žiedo tempimo įtempį, paviršiuje neturi būti mikro įtrūkimų. vidinio žiedo, kad būtų išvengta įtrūkimų išsiplėtimo esant tempimo įtempimui. Todėl jis dažnai naudojamas. Todėl jis dažnai naudojamas. AISIM50nil medžiaga pagaminta iš vidinio žiedo.
Dėl didelio greičio, siekiant sumažinti papildomą apkrovą, kurią sukelia išcentrinė jėga, kaip plieno rutulinės medžiagos kartais naudojamos palyginti lengvos kokybės ir didelio kietumo keraminės medžiagos, tokios kaip silicio nitridas (SI3N4) arba karbonizuotas titanas (TIC). siekiant padidinti guolio vidinio ir išorinio žiedo atsparumą dilimui ir sumažinti trintį, vidinis-išorinis žiedinis volelis taip pat apipurškiamas keramika.
Tai dar nesibaigė. Variklio temperatūra gali būti didesnė nei 300 laipsnių C. Didžiausia 1500 laipsnių C yra aukštesnė nei 1500 laipsnių C. Kaip guolio temperatūra gali būti 300 laipsnių C. Tai tepimo sistemos nuopelnas. Tiesą sakant, pagrindinė guolių tepimo sistemos funkcija yra aušinimo efektas. Tada, tada, tada
Pirmiausia sužinokite apie orlaivio variklio veikimo sąlygas:
1. Didelis greitis, bendrojo orlaivio variklio greitis yra didesnis nei 18,000 aps./min. Tokiam dideliam greičiui reikia medžiagos.
2. Aukšta temperatūra, variklio darbinė temperatūra yra labai aukšta, guolių darbinė temperatūra taip pat gali siekti 300 laipsnių C, o guolio medžiaga turi toleruoti aukštą temperatūrą.
3. Didelis patikimumas, nesvarbu, ar tai civilinis orlaivis, ar naikintuvas, patikimumo reikalavimai yra labai aukšti, o nedidelis skirtumas yra tas, kad tai yra gyvenimas.
Žinodami guolio veikimo sąlygas, galite pasirinkti guolį, kuris prisitaikys prie būklės. Dėl aukštos guolio temperatūros naudojama AISIM50 medžiaga, kuri yra atspari aukštai temperatūrai ir stabili aukštoje temperatūroje. Gali pasiekti 58HRC.
Važiuojant dideliu greičiu, kadangi guolio vidinis žiedas sukasi ir išcentrinė jėga labai didelė, o guolio vidinio žiedo vidinė žiedo dalis atlaiko žiedo tempimo įtempį, paviršiuje neturi būti mikro įtrūkimų. vidinio žiedo, kad būtų išvengta įtrūkimų išsiplėtimo esant tempimo įtempimui. Todėl jis dažnai naudojamas. Todėl jis dažnai naudojamas. AISIM50nil medžiaga pagaminta iš vidinio žiedo.
Dėl didelio greičio, siekiant sumažinti papildomą apkrovą, kurią sukelia išcentrinė jėga, kaip plieno rutulinės medžiagos kartais naudojamos palyginti lengvos kokybės ir didelio kietumo keraminės medžiagos, tokios kaip silicio nitridas (SI3N4) arba karbonizuotas titanas (TIC). siekiant padidinti guolio vidinio ir išorinio žiedo atsparumą dilimui ir sumažinti trintį, vidinis-išorinis žiedinis volelis taip pat apipurškiamas keramika.
Tai dar nesibaigė. Variklio temperatūra gali būti didesnė nei 300 laipsnių C. Didžiausia 1500 laipsnių C yra aukštesnė nei 1500 laipsnių C. Kaip guolio temperatūra gali būti 300 laipsnių C. Tai tepimo sistemos nuopelnas. Tiesą sakant, pagrindinė guolių tepimo sistemos funkcija yra aušinimo efektas.