Automobilių guolių medžiagos ir terminio apdorojimo technologija

2. Automobilių guolių medžiagos ir eksploatacinės savybės

Šiuo metu, automobilių vystosi link šviesos, patogus, tvirtas, didelės galios, kompaktiškas struktūra, ilgaamžiškumas, geras pagreitis ir didelis patikimumas. Be to, dėl elektroninės kontrolės technologijos pažangos, automobilis taip pat vystosi link mažo energijos suvartojimo, paprastas ir patogus, stiprus veikimas ir kitų praktinių rezultatų kryptimi, todėl riedėjimo guolis, kaip svarbi automobilių paramos dalis, turi prisitaikyti prie šios tendencijos.

Per paslaugų procesą automobilių guolis, vieneto plotas valcavimo korpuso ir žiedo paviršiaus turėtų būti didelis slėgis, kuris gali pasiekti iki 5000N / mm2 skaičiavimo. Kai guolis veikia, jis yra ne tik valcavimo, bet ir stumdomas, kuris yra taikomos aukšto dažnio ir kintamosios sąlyčio streso, bet taip pat turi įtakos išcentrinės jėgos, kaip parodyta 6 paveiksle. Remiantis literatūros įrašais, pagrindiniai automobilių guolių gedimo režimai yra lupimasis, įdubimas, sukibimas, padermė, lūžis, tikslumo praradimas, vibracijos triukšmas, viršijantis standartą, ir t. t., todėl guolių plieno eksploatacinės savybės atitinka šiuos reikalavimus: 1) didelio grynumo. (2) mažas deguonies kiekis. Didelis kietumas ir atsparumas dilimui. (4) geras matmenų stabilumas. (5) pakankamas gniuždymo stiprumas ir deformacijos atsparumas. 6. Geri techniniai rezultatai.

Kaip viena iš svarbių specialių plieno veislių, guolio plieno kokybė ir našumas iš esmės atspindi metalurgijos lygį šalyje. Žinoma, automobilių guolių tarnavimo laikas ir patikimumas yra susiję su pradiniu dizainu, gamyba, tepimu, montavimu ir priežiūra, tačiau žaliavos yra raktas.

Iki, auto guolių surinkimo kelių pagrindinių komponentų, be narvo iš originalaus štampavimo plieno populiarinti nailono medžiagos PA66 + 30% GF (pavyzdžiui, įpurškimo liejimo) ir plomba yra dažniau naudojamas gumos medžiaga (pavyzdžiui, ACM + + SUS430 (SPCC), NBR), Kinijos automatinio guolio voleliu ir plačiai naudoti viduje ir išorėje apskritimas yra toks su wC = 0,95% ~ 1.05% , wCr = 1,40 % ~ 1,65 % didelio anglies chromo turinčio plieno, kad būtų pagerintas kietumas, kad būtų patenkinti dalies storio pokyčio poreikiai, padidinti mo gali sukurti didelio kietumo didelės anglies chromo su plienu serija: Cr6, 100, 100 crmo pvz., Vokietija, Švedija SKF2, SKF3, 52100,3, 52100,4, Jungtinėse Amerikos Valstijose, Japonijos SUJ2, SUJ3, SUJ4, SUJ5 ir tt, taikomos martensitinis grūdinimas , taip pat tinka itin storoms sienų guolių bainito grūdinimo dalims, cheminė sudėtis turi nedidelį skirtumą tarp jų, nes kontrastinė lentelė 1, tai gali būti kaip GCr15 plieno variantas.

1 GCr15100Cr6大大大()

Nors veislė yra gana viena, ji taip pat yra reikliausia kokybė struktūrinio plieno (pavarų plieno, guolis plienas, spyruoklinis plienas, ne gesinimo plieno, šalto pozicijoje plieno). Griežtas yra poreikis pagerinti plieno grynumą griežtai sumažinti O, S, Ca, N, Ti ir kitų mikroelementų kiekis, taip pat reikia kontroliuoti lydymo, liejimo, valcavimo, kalimo ir kitų metalurgijos procesas gali sukelti defektus, pavyzdžiui, vakuuminis degazavimas, elektroslag perdirbimas, rafinavimo krosnies lydymo procesas. Tai neginčijamas faktas, kad deguonies kiekio mažinimas gali žymiai pailginti guolių nuovargio tarnavimo laiką pramonėje. PAV. 7 rodo deguonies kiekio ir santykinio guolių gyvenimo santykinę kreivę. GB/T 18254 -- 2002 atveju Aiškiai nustatytas O kiekis didelio anglies chromo turinčiame pliene: lieto plieno sriegio kiekis ≤ 15 ppm, ištisinis lieto plieno ≤ 12 ppm, faktiškai gaminant, kuriant metalurgijos įrangą ir taikant griežtesnę kontrolę, mažiausias lygis gali siekti 5 ppm. Be to, lydymo metodo, nemetalinio įtraukimo, atskyrimo, dekarboravimo sluoksnio, makrostruktūros, mikrostruktūros, karbido nehomogeniškumo, paviršiaus kokybės ir matmenų tolerancijos ribos techniniai standartai arba techninis susitarimas, pvz., plieno gamyklos ir guolių gamybos įmonės plieno gamykloje, turi būti griežtai bandomi ir griežtai valdomi, neturi būti neatsargūs.

Reikia pridėti, auto guolis be daugumos riedėjimo guolis, tik alkūninio veleno guolis, jungiamasis strypas, stūmoklio įvorė, amortizatorius su valdymo, pavarų dėžės atbulinės eigos pavara įvorės ir tt, kaip stumdomas guolis, jie nėra susiję su terminiu apdorojimu, daugiausia priklauso nuo miltelių metalurgijos sukepinimo + valcavimo formavimo, medžiaga paprastai yra wC 0,15% ar mažiau plieno gamybos (pvz., 08 Al), veleno vatais lydinio sluoksniui (pvz., Al - Sn20 arba įprastai alavo , švino, vario arba aliuminio guolių lydinio). Vėliau aptartas terminis apdorojimas taip pat skirtas automobilių valcavimo guoliams.

3. Automobilių guolio terminio apdorojimo technologija

Pagrindinis pagrindinio lydinio elemento chromo vaidmuo automobilių guolių pliene yra pagerinti plieno kietumą, kad aušinimo dalys, grūdinimas visame skyriuje, kad būtų gauta vienodesnė struktūra. Chromas gali sudaryti lydinio cementitas (Fe, Cr) 3 c, austenitinių grūdų tobulinimas, kai šildomas sumažinti plieno perkaitimo jautrumą, pagerinti atsparumą dilimui, ir gali padaryti plieno gesinimo, kai gauti bauda acicular arba kriptokristalinė martensite, padidinti dėl didelio stiprumo plieno kietumas pagrindu, paprastai nereikia kriogeniškai apdoroti auto guolis, nebent dalių dydžio stabilumą ir likusių austenite turinys turi specialius reikalavimus.

(1) automobilių guolių dalių gamybos proceso maršrutas

Bendras gamybos maršrutas plieno rutulinis valcavimo korpusas yra: baras medžiaga → kamuolys ruošiniai karšto prieplauka formavimo → sklandžiai kamuolys (failas) → minkštas šlifavimas → terminis apdorojimas → sunku šlifavimo → bauda šlifavimo → bauda šlifavimo (poliravimas).

Bendras gamybos maršrutas vidinių ir išorinių žiedų yra: vamzdžio medžiaga (šalto frezavimo) → atkaitinimo → tekinimo → minkštas šlifavimas → terminis apdorojimas → šlifavimo → apdaila.

Bendras narvo gamybos būdas yra: kietas narvas (nailonas) : tuščias → tekinimo → piešimas, gręžimo langas → paviršiaus apdorojimas.

Štampavimo narvas (metalas) : juostelės arba lakštinės medžiagos → formavimas → apatinis pjovimas → smūgio langas → slėgio nuolydis → išplėtimas → paviršiaus apdorojimas.

Automatinis guolis, išorinis žiedas, vidinis žiedas valcavimo korpusas, ratų stebulė, turinti dvi ar tris kartojungo, turėtų būti tinkamas terminis apdorojimas, kad būtų galima visiškai žaisti pačios medžiagos potencialą, gauti tikėtiną veikimą ir pagerinti surinkimo dalių tarnavimo laiką, daugiausia apima sferą atkaitinimo, aušinimo + grūdinimas esant žemai temperatūrai, cheminis terminis apdorojimas , indukcinis terminis apdorojimas ir pan.

(2) pagrindinių guolių dalių automobilių terminio apdorojimo profilis

Toliau pateikiamas trumpas terminio apdorojimo įrangos, procesų pavyzdžių, techninių reikalavimų ir plėtros prognozių įvedimas.

Spheroidal atkaitinimo įranga paprastai naudoja apsauginę atmosferos krosnį, kad atkaitintų dalių paviršius būtų mažesnis, neoksidacijos ir gali pagerinti guolių dalių medžiagų panaudojimą. Guolių medžiagos šildymo temperatūra yra 835 ~ 850 °C, o sferinimo temperatūra – 750 ~760°C, kaip parodyta PAV.

Nutiesus rutulinį valcavimo korpusą, naudojama nuolatinė azoto pagrindo apsauginė atmosfera, atkaitinimo krosnis su aixielin ritininiu dugnu, kaip parodyta PAV. Spheroidal atkaitinimo temperatūra buvo 760 °C, deguonies potencialas ≥900, rasos taškas ≤20 °C, propano srautas 0,18±0,02m3/h, krosnies slėgis 150 ~ 300 MPa, kietumas ≤ 210HBW, dekarboravimo sluoksnis, mažesnis arba lygus 0,25 mm, akių karbidas ≤ CN4.2, plieninio rutulio kietumas po viso 60HRC gesinimo ir grūdinimo reikalavimų.

Gesinimo ir grūdinimo įranga paprastai taip pat naudoja apsauginę atmosferos krosnį, pavyzdžiui, liejimo grandinės krosnis, tinklelio diržo krosnis arba stumiama krosnis, kaip parodyta PAV. Bendras vidaus gamintojai jiangsu fengdong, Šiaurės pramonė, Hangzhou jinzhou ir pan.

Naudokite vidinės ir išorinės apsauginės atmosferos krosnies aušinimą, nuolat mažinti deformaciją, naudokite KR468G specialų guolių gesinimo alyvą ir sureguliuokite šildymo parametrus, pvz., temperatūrą, laiką, konvejerio juostos greitį arba taip pat gali būti naudojamas stensite graduojant druskos vonią, kad sūkurinėtų, o proceso kreivė parodyta 10, 63 ~ 64,5 HRC kietumas po gesinimo, po 180 plius arba minus 10 °C kietumo 61 ~ 63 HRC , patikrinkite, ar siaurėjantys žiedas apie 0,05 mm, 0,15 mm ar mažiau cilindro.

Antrosios ir trečiosios kartos automobilių stebulės guoliai yra įrengti flanšais. Medžiaga yra S55C, o paviršiaus kietumas gesinimo srityje turi pasiekti daugiau nei 60HRC. Patartina naudoti automatinę indukcinę gesinimo gamybos liniją, kaip parodyta 9c PAV. Aušinimo terpė yra vandens pagrindu pagamintas gesinimo tirpalas su reguliuojama koncentracija. Aušinimo tirpalo slėgis yra 0,2-0,6 mpa.

Gesinimo ir grūdinimo įranga paprastai taip pat naudoja apsauginę atmosferos krosnį, pavyzdžiui, liejimo grandinės krosnis, tinklelio diržo krosnis arba stumiama krosnis, kaip parodyta PAV. Bendras vidaus gamintojai jiangsu fengdong, Šiaurės pramonė, Hangzhou jinzhou ir pan.

Naudokite vidinės ir išorinės apsauginės atmosferos krosnies aušinimą, nuolat mažinti deformaciją, naudokite KR468G specialų guolių gesinimo alyvą ir sureguliuokite šildymo parametrus, pvz., temperatūrą, laiką, konvejerio juostos greitį arba taip pat gali būti naudojamas stensite graduojant druskos vonią, kad sūkurinėtų, o proceso kreivė parodyta 10, 63 ~ 64,5 HRC kietumas po gesinimo, po 180 plius arba minus 10 °C kietumo 61 ~ 63 HRC , patikrinkite, ar siaurėjantys žiedas apie 0,05 mm, 0,15 mm ar mažiau cilindro.

Antrosios ir trečiosios kartos automobilių stebulės guoliai yra įrengti flanšais. Medžiaga yra S55C, o paviršiaus kietumas gesinimo srityje turi pasiekti daugiau nei 60HRC. Patartina naudoti automatinę indukcinę gesinimo gamybos liniją, kaip parodyta 9c PAV. Aušinimo terpė yra vandens pagrindu pagamintas gesinimo tirpalas su reguliuojama koncentracija. Aušinimo tirpalo slėgis yra 0,2-0,6 mpa.

Nuolat tobulinant buitinią terminio apdorojimo įrangą ir gamybos technologijas, automobilių guolių dalių gamybos ir perdirbimo taikymas iš esmės buvo subrendęs. Originalus langelyje krosnis, gerai krosnis, druskos vonia krosnis, būgno krosnis, įprasta oro šildymo krosnis ir kita įranga buvo iš esmės pašalintas, dabar daug populiarių yra apsaugos atmosferos įranga, padedant slėgio sūpynės adsorbcija, plėvelės azoto gamyba ir kitos technologijos, su ritinio tinklelio diržo krosnis, kaip bendrą gesinimo grąžinimo linijos ir automatinio indukcinio gesinimo grąžinimo linijos lavinimo tapo pagrindinės. Be to, perėjimas nuo apsauginės atmosferos prie valdomos atmosferos ir krosnies kontrolės sistemos iš vieno laido kompiuterio valdymo prie klasterio kompiuterio kontrolės palaipsniui virs dviem pagrindinėmis tendencijomis.