1. Pagrindinės sąvokos
1.Guolių tarnavimo laikas: bendras apsisukimų skaičius arba darbo valandos tam tikru greičiu prieš bet kurią guolio sudedamąją dalį rodo nuovargio spalling ir išplėtimo požymius.
Masinė komponentų gamyba dėl netolygaus medžiagos, guolis gyvenimas turi didelę dispersiją, ilgiausią ir trumpiausią gyvenimą iki dešimčių kartų, mes turime naudoti statistinius metodus spręsti.
2.Pagrindinė vardinė eksploatavimo trukmė – tai 90% patikimumo, dažniausiai naudojamų medžiagų ir perdirbimo kokybės tarnavimo laikas, ir įprastomis eksploatavimo sąlygomis, išreikštas simboliu L10 (r) arba L10h (h).
3.Pagrindinė vardinė dinaminė apkrova (C) : pastovi apkrova, kurią guolis gali turėti, kai pagrindinis vardinis tarnavimo laikas yra vienas milijonas apsisukimų (106).Tai yra, pagal pagrindinės vardinės dinaminės apkrovos veiksmų, guolis gali dirbti 106 neatsirasti įdubimų gedimo, jo patikimumas yra 90%.Pagrindinė vardinė dinaminė apkrova yra didelė, o guolio antinuovargio guolio pajėgumas yra santykinai stiprus.
4.Pagrindinė vardinė statinė apkrova (radialinė C0r, ašinė C0a): ji reiškia įsivaizduojamą radialinę apkrovą arba centrinę ašinę statinę apkrovą, atitinkančią toliau nurodytą kontaktinį stresą, kurį sukelia kontaktinis centras tarp didžiausios apkrovos riedėjimo korpuso ir raceway.
Projektuojant paprastai naudojami trys pagrindiniai riedėjimo guolio parametrai: pagrindinė vardinė dinaminė apkrova Cr (radialinė) arba Ca (ašinė), atitinkanti tam tikrus nuovargio naudojimo reikalavimus, pagrindinis vardinis statinis stiprumas C0r (radialinis) arba C0a (ašinis), atitinkantis tam tikrus statinio stiprumo reikalavimus, ir ribinis greitis N0, kuriuo kontroliuojamas guolių nusidėvėjimas.Visų rūšių guolių našumo indekso vertė C, C0, N0 gali patikrinti atitinkamą vadovą.
2. Gyvavimo tikrinimo skaičiavimo formulė
Riedėjimo guolio tarnavimo laikas mažėja didėjant apkrovai. Gyvybės ir apkrovos santykio kreivė parodyta PAV.
P epsilon L10 = konstanta
kur, P ekvivalentiška dinaminė apkrova, N;L10- pagrindinis vardinis gyvenimas, paprastai vienetais 106r (L10 =1, kai gyvenimas yra vienas milijonas apsisukimų);- gyvenimo indeksas, rutulinis guolis =3, ritininis guolis =10/3.
Vadove gauta pagrindinė vardinė dinaminė apkrova C yra pagrįsta L10=1, o patikimumas – 90 %.Todėl bazinę vardinio tarnavimo laiką L10 sukimosi greičio vienetais galima gauti, kai ekvivalentinė dinaminė guolio apkrova yra P
C epsilon * 1 = P epsilon * L10
L10 = (C/P) epsilon 106 r (17,6)
Jei guolio darbinis greitis yra n r/min, pagrindinį vardinį tarnavimo laiką galima gauti valandomis.
H (17,7)
L10 turi būti didesnis arba lygus l premjero.Lh 'yra laukiamas tarnavimo guolis.Numatomas mašinos tarnavimo laikas paprastai vadinamas kapitalinio remonto laikotarpiu.
Jei lygiavertė dinaminė apkrova P ir numatomas guolio eksploatavimo laikas Lh "yra žinomi, atitinkamą apskaičiuotąją dinaminę apkrovą C" galima gauti pagal šią lygtį, kuri turi atitikti toliau nurodytos lygties reikalavimus, kai pasirinktame guolių modelyje C vertė atitinka pasirinkto guolio modelio C vertę.
N (17,8)
3 lygiavertė dinaminė apkrova
Esant faktinei darbo būklei, riedėjimo guolis dažnai tuo pačiu metu patiriamas kombinuotas radialines ir ašines apkrovas. Siekiant palyginti pagrindinę vardinėdinamą apkrovą su faktine apkrova tomis pačiomis sąlygomis, faktinė darbinė apkrova turėtų būti paversta lygiaverte dinamine apkrova.Veikiant lygiavertei dinaminei apkrovai, guolio tarnavimo laikas yra toks pat, kaip ir faktinėje bendroje apkrovoje.Lygiavertėdinamoji apkrova P apskaičiuojama pagal formulę:
P = XFr + YFa
kur, fr-radialinė apkrova, N;Fa-ašinė apkrova, N;X, Y- radialinės dinaminės apkrovos koeficientas ir ašinis dinaminės apkrovos koeficientas, kaip parodyta 17–7 lentelėje.
Kampinio kontakto guolio apkrovos apskaičiavimas
Apskaičiuojant turėtų būti atsižvelgiama į "3" ir "7" guolių guolius dėl savo struktūros savybių, kai radialinė jėga gamins išvestines S.
1.Surinkimo forma turi būti įrengta poromis: formalus (arba "akis į akį") - atstumas tarp dviejų fulcrum yra trumpas;Kaip parodyta 17-7 a paveiksle.Atvirkštinis montavimas (arba "atgal į galą") - ilgas atstumas tarp dviejų taškų, tinka konsolės montavimo pavarų guoliai, žr.
2. Veleno guolio jėgos veikimo taškas
Ašies sukimosi taškas yra normalios linijos sankirtoje ir ašies sankirtoje kontaktiniame taške tarp riedėjimo korpuso ir raceway, kaip parodyta PAV.Paveikslėlyje atstumas nuo išorinio galo yra a, kurį galima rasti vadove.
3. Ašinės jėgos apskaičiavimas
Analizuojant kampinio kontaktinio guolio ašinę apkrovą, vienu metu turėtų būti atsižvelgiama į papildomą ašinę jėgą, kurią sukelia radialinė jėga ir kita veikianti ašinė jėga velene.
FR ir FA yra radialinės ir ašinės apkrovos, veikiančios atitinkamai ant veleno, dviejų guolių radialinės reakcijos jėgos yra Fr1 ir Fr2, o atitinkamai susidariusios papildomos ašinės jėgos yra Fs1 ir Fs2.Ašyje veikiančios ašinės jėgos pavaizduotos PAV.
Pagal veleno guolio I. balanso santykį, pagal šiuos du atvejus II. analizė ašine jėga:
- jei FS1 + FA>Fs2 (17–11 pav.), velenas turi tendenciją judėti į dešinę, guolis II. "slėgis", tiesiai į veleno guolio II. subalansuota reakcija Fs2 ", iš kurios ašinė jėga guolio II.
Fa2 = Fs2 + Fs2 '= Fs1 + FA
Ženklinant I. tik papildomą ašinę jėgą, priežastis
Fa1 = FS1
- jei FS1 + FAs2 (17–12 pav.), velenas turi tendenciją judėti į kairę, padaryti guolis I. "slėgis", šį kartą kairysis veleno galas bus guolis I. balanso reakcija FS1 ", kuris gali apskaičiuoti tiek ašinę jėgą ant guolio, atitinkamai
Fa1 = Fs1 + Fs1 '= Fs2 - FA
Fa2 = Fs2
Kampinio sąlyčio guolio ašinės jėgos apskaičiavimo metodas gali būti apibendrintas taip: 1) nustatoma visų ašinių jėgų ant veleno atstojamosios jėgos kryptis (įskaitant išorinę apkrovą ir papildomą guolio aksialinę jėgą) ir nustatomas guolis "suspaudimo" gale;2) guolio ašinė jėga "tankinimo" gale yra lygi visų ašinių jėgų algebrinei sumai, išskyrus papildomas paties guolio ašines jėgas;3) kito guolio ašinė jėga yra lygi papildomai paties guolio ašineinei jėgai.
Statinės apkrovos ir ribinio greičio apskaičiavimo formulė
1.Statinės apkrovos skaičiavimas
Statinė apkrova – tai apkrova, veikiama ant guolio, kai santykinis guolio žiedo greitis yra lygus nuliui.Siekiant apriboti pernelyg didelį kontaktinį stresą ir nuolatinę riedėjimo guolio deformaciją esant statinei apkrovai, reikia apskaičiuoti statinę apkrovą.Guolis parenkamas pagal vardinės statinės apkrovos, o pagrindinė formulė yra
C0 aštrumas C0 ' = S0P0
kur, C0- pagrindinė vardinė statinė apkrova, N;C0 "- vardinės statinės apkrovos apskaičiavimas, N;P0 ekvivalentiška statinė apkrova, N;S0- saugos faktorius.
Stacionariems guoliams, lėtiems sukamiesiems guoliams ar guoliams su labai mažu greičiu galima pasirinkti saugos koeficientą pagal 17-9 lentelę.
Jei guolio greitis yra mažas, o važiavimo tikslumo ir trinties sukimo momento reikalavimai nėra dideli, leidžiama turėti didelį kontaktinį stresą.1.Traukos centravimo ritininis guolis, besisukantis arba ne, turėtų būti S0 ≥4.
2.Ribinis greitis
Jei riedėjimo guolio greitis yra per didelis, tarp trinties paviršių bus susidaro aukšta temperatūra, kuri turės įtakos tepalo veikimui ir sugadins alyvos plėvelę, dėl kurios sugenda riedėjimo korpuso grūdinimas arba komponentų sujungimas.
Riedėjimo guolio galutinis greitis N0 reiškia greičio vertę, kai guolis pasiekia didžiausią šiluminės pusiausvyros temperatūrą tam tikromis darbo sąlygomis.Guolio darbinis greitis turi būti mažesnis už jo ribinį greitį.
Lentelėje pateiktos riedėjimo guolio charakteristikos nustatomos tepimo ir alyvos tepimo sąlygomis ir taikomos tik 0 lygio leistinai, tepimo aušinimui normaliai, bendradarbiauja su standžiu guoliu ir velenu, guolio apkrova P 0.1 C arba mažesne (C, kai atimama pagrindinė dinaminė apkrovos vertė, centripetalguolis tik radialine apkrova, traukos jėga, turinčia tik ašinę apkrovą).
Kai riedėjimo guolių apkrovos P>Esant 0.1c val., padidės kontaktinis stresas;Kai guolis neša jungtinę apkrovą, apkrova guolis valcavimo organas didės, kuris padidins tarp guolio kontaktinio paviršiaus trintį ir padaryti tepimo būseną blogai.Šiuo metu ribinio greičio vertė turėtų būti peržiūrėta, faktinę leidžiamą greičio vertę galima apskaičiuoti pagal šią formulę:
N = f1f2N0
kai, N- tikrasis leistinas greitis, r/min;N0- galutinis guolio greitis, r/min;F1 - apkrovos koeficientas (PAV. 17-13);F2 - apkrovos paskirstymo koeficientas.